《中國乘用車市場研究》
電子版
2021.9上半月
總第45期
2021年9月出版
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目 錄
◆2021泰達論壇—五部委工作部署為汽車產業發展指明方向... 4
◆2021泰達論壇—行業關注熱點，業內大佬觀點干貨分享... 10
◆8月乘用車召回26.35萬輛，自主品牌表現“高調”... 14
◆2021年8月國內汽車市場分析... 17
1.8月汽車行業運行壓力增加，銷量同比降幅擴大
2.重型柴油車國六排放法規切換致8月商用車市場劇烈波動
3.8月新能源汽車繼續跑贏大市，月銷量首超30萬輛
4.8月主流企業集團銷量下滑者居多
◆2021年8月國內乘用車市場分析... 27
1.芯片短缺影響持續，8月乘用車同比降幅擴大
2.四大細分市場中唯SUV銷量環同比雙降
3.8月自主品牌逆勢上揚，美系環同比雙增長
4.8月車企座次重排，上汽大眾回歸第一
5.8月比亞迪跑贏大盤，特斯拉低基數造就高增長
◆2021年8月國內轎車市場分析... 32
1.8月銷量環比增長4.27%，同比下降9.72%
2.8月自主、美系銷量逆勢增長
3.8月合資車企銷量同比普遍下降
4.8月上汽通用五菱、上汽乘用車、比亞迪排名提升明顯
5.8月宏光MINI銷量奪冠，寶馬兩款車上榜TOP15
◆2021年8月國內MPV市場分析... 37
1.8月銷量環比增長8.35%，同比前四年同期持續下降
2.8月自主品牌繼續領先，韓系引新車入局突破零銷售
3.8月四家車企銷量同比增長
4.8月只有兩款車型銷量過萬
◆2021年8月國內SUV市場分析... 41
1.8月銷量同比出現2020年疫情之后最大降幅
2.8月唯有美系銷量逆勢增長
3.8月浙江吉利重奪銷冠
4.8月比亞迪、長安福特逆勢增長
5.8月大眾旗下途觀、途岳強勢回歸
◆2021年8月國內微客市場分析及預測... 46
1.8月銷量環同比再現雙雙逆勢增長
2.上汽通用五菱2.65萬輛領銜
◆8月汽車經銷商庫存系數持續回落至1.37，處近三年歷史低位... 48
